DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸維護(hù)方法：（1）使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無(wú)異常現(xiàn)象，各連接部位有無(wú)松動(dòng)等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢修，防止事故發(fā)生，銷(xiāo)軸式安裝的氣缸等活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤(rùn)滑油。（2）氣缸檢修重新裝配時(shí)，零件必須清洗干凈，不得將贓物帶入氣缸內(nèi)，特別需防止密封圈被剪切、損壞和注意動(dòng)密封圈的安裝方向。（3）氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不適用時(shí)，所有加工表面應(yīng)涂防銹油，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞。
DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸即活塞桿沿行程方向上可在多個(gè)位置停留的氣缸，使用時(shí)，將一端活塞桿固定，在氣缸的任一輸入口接通工作電壓，活塞桿就處于多個(gè)位置中的一個(gè)，并且能夠穩(wěn)定的工作；DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸因?yàn)槠溆卸鄠€(gè)穩(wěn)定的工作位置，結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，重復(fù)的精度高，所以廣泛應(yīng)用于控制物質(zhì)的稱(chēng)量上。

廣東原裝出售DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸特點(diǎn)：
1、防止熱變形。為防止熱變形以及出現(xiàn)裂紋，使其溫度均勻，在設(shè)計(jì)時(shí)兩氣門(mén)之間的寬度不宜太小，應(yīng)在大于5mm，約為氣缸直徑的5％～12％。
2、造當(dāng)?shù)卦黾覦SBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸底面的厚度。適當(dāng)?shù)卦黾与p出桿氣缸底面的厚度既可增加剛度，又可增大雙出桿氣缸底面熱流截面積，使螺栓的固緊力可以經(jīng)搖臂軸、搖臂座傳到雙出桿氣缸的底面，而固定火花塞用的螺栓孔壁也應(yīng)與雙出桿氣缸的底面相連，以免雙出桿氣缸的底面變形。
3、DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸要有足夠的剛度。在螺栓作用下，雙出桿氣缸底部的壓力分布要均勻，保證雙出桿氣缸與氣缸體間的密封。
4、在鑄造條件允許時(shí)，應(yīng)盡可能使它的搖臂室、搖臂座、螺栓孔壁、氣門(mén)間縱向的散熱片、火花塞座、進(jìn)排氣管壁以及雙出桿氣缸底面鑄成一體，形成剛度好的箱形結(jié)構(gòu)。
5、為了布置更多的DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸散熱片，進(jìn)、排氣道可設(shè)計(jì)成高而窄的結(jié)構(gòu)，并使雙出桿氣缸進(jìn)、排氣道盡可能的短些。
如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng)，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著se情況來(lái)研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。
⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。
 DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸直接為主要配套的銷(xiāo)售份額逐年增加。國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件的應(yīng)用，從價(jià)值數(shù)千萬(wàn)元的冶金設(shè)備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機(jī)車(chē)輪軌潤(rùn)滑、列車(chē)的煞車(chē)、街道清掃、特種車(chē)間內(nèi)的起吊設(shè)備、軍事指揮車(chē)等都用上了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的國(guó)產(chǎn)氣動(dòng)元件。
1.DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸一般安裝在啟動(dòng)系統(tǒng)的入口處，主要目的是濾除壓縮空氣中的水分、油滴以及雜質(zhì)，以達(dá)到啟動(dòng)系統(tǒng)所需要的凈化程度，它屬于二次過(guò)濾器。
2.DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸一般安裝在空氣過(guò)濾器之后，油霧器之前，其主要作用是用來(lái)調(diào)節(jié)或控制氣壓的變化，并保持降壓后的壓力值固定在需要的值上，確保系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定性的閥。
3.DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸一般安裝在過(guò)濾器、減壓閥之后，是氣壓系統(tǒng)中一種特殊的注油裝置，其作用就是把潤(rùn)滑油霧化后，經(jīng)壓縮空氣攜帶進(jìn)入系統(tǒng)各潤(rùn)滑油部位，滿(mǎn)足潤(rùn)滑的需要。
DSBG系列費(fèi)斯托FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸在活塞上配有特氟龍支撐環(huán)，可在活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中均勻密封密封性能，減少磨損，延長(zhǎng)使用壽命。緩沖裝置采用新的異物結(jié)構(gòu)，起到止回閥的作用，使氣缸結(jié)構(gòu)有效。更緊湊合理，首先，它非常輕;其次，在鋁合金活塞表面鍍有特殊塑料，以提高耐用性;而且，活塞密封性能非常好，通過(guò)緊湊的——緊湊的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，確保了產(chǎn)品的工作效率，速度為——，耐用性為——功能。根據(jù)ISO6431制造，可提供直徑為32mm至200m的可調(diào)節(jié)后緩沖缸。在m之間，實(shí)際的氣缸是自動(dòng)的，除了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格裝置的鋁形管外，它還為鋁管提供了爐體的張緊裝置，當(dāng)然也提供了ISO6432。安裝的磁性活塞的標(biāo)準(zhǔn)直徑為8mm—— 10mm—— 12mm—— 16mm—— 20mm和25mm。也可以安裝磁性活塞。可以安裝和安裝可調(diào)節(jié)的末端緩沖區(qū)。

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