日本SMC氣缸CM2系列種類
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類（見圖）。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
日本SMC氣缸CM2系列的選擇 : 1、類型的選擇根據工作要求和條件，正確選擇日本SMC氣缸CM2系列的類型。要求日本SMC氣缸CM2系列到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖日本SMC氣缸CM2系列;要求重量輕，應選輕型缸; 要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿日本SMC氣缸CM2系列;要求制動精度高，應選鎖緊日本SMC氣缸CM2系列;不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能日本SMC氣缸CM2系列;高溫環境下需選用耐熱缸;在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕日本SMC氣缸CM2系列。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑日本SMC氣缸CM2系列等。 2、安裝形式 根據安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式日本SMC氣缸CM2系列。在需要隨工作機構連續回轉時(如車床、磨床等)，應選用回轉日本SMC氣缸CM2系列。在要求活塞桿除直線運動外，還需作圓弧擺動時，則選用軸銷式日本SMC氣缸CM2系列。有特殊要求時，應選擇相應的特殊日本SMC氣缸CM2系列。

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3、作用力的大小即缸徑的選擇。根據負載力的大小來確定日本SMC氣缸CM2系列輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需日本SMC氣缸CM2系列作用力，根據不同速度選擇不同的負載率，使日本SMC氣缸CM2系列輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費能源。在夾具設計時，應盡量采用擴力機構，以減小日本SMC氣缸CM2系列的外形尺寸。
日本SMC氣缸CM2系列的選擇，日本日本SMC氣缸CM2系列的作用說明
日本SMC氣缸CM2系列引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。、渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。英文名：cylinder 日本SMC氣缸CM2系列結構 氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內部結構如圖所示： 日本SMC氣缸CM2系列原理圖1）缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。 2）端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

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CM20-1552
CM20-24-289
CM20-2562-200
CM20-2562-25
CM20-2562-75
CM20-3303
CM20-34-162
CM20-4258
CM20-4259
CM20A-PS
CM20Z-PS
CM220-AWG11-155
CM220-AWG13-160
CM220-AWG14-215
CM2-20H-A-10