德國FESTO球閥的出現不僅會使得電動機被燒壞，還有可能造成整個管道系統的癱瘓，的來講是很嚴重的。在一些工業中，我們知道電動閥門的行程調整是很重要的，過大過小都不行。如果調整過小了，就會讓閥門關不嚴，調整過大，則會導致閥門減速裝置被燒毀，從而出現電動機故障。另外，管道之中的介質會對閥門造成不斷的沖擊，磨損，久而久之就會讓閥門出現內漏的情況。

費斯托festo球閥安裝時，與閥門兩端氟塑料襯里密封面連接的管道法蘭密封面如果是金屬的，須加氟塑料密封墊片。與之連接的法蘭密封面應按圖A的結構，不采用圖B的結構，否則會導致閥門密封面過早損壞、泄漏。如果管道具有足夠的強度承受閥門的重量和操作力矩，德國FESTO球閥對此閥門可以不設支承，否則，應對費斯托festo球閥設支承點。

費斯托festo球閥安裝后，在系統或管道進行試壓時，閥門須處于全開位置，費斯托festo球閥與執行機構配套使用，具有開關和流量調節雙重功能，可以方便的開、關氣路，而不影響流量，保證了流量的重復性。開起緩慢，減小了瞬間管道壓力對儀表的沖擊力。費斯托festo球閥用于控制腐蝕性或強腐蝕性介質，閥體內腔表面覆有可供選擇的各種氟塑料，具有強度高、耐腐蝕好的特點。

德國FESTO球閥對此閥門可以不設支承

德國FESTO球閥座損壞的因素包括些？

1、德國FESTO球閥的安裝隨意或者維護保養不力，導致閥座損壞。蝶閥安裝前沒有清掃閥體內部和管道，致使有雜質在管道內對蝶閥閥座造成破壞。再有就是沒有及時的對蝶閥進行維護保養，使閥門一直處于不健康狀態，過早地損壞了閥座密封圈。

2、機械損傷，蝶板各次的開啟和關閉，都會與閥座發生摩擦，對密封面造成的損害隨著時間推移是越來越大的。

3、德國FESTO球閥閥座加工質量問題，加工過程不夠嚴謹，導致密封圈上有裂紋、氣孔，硬度不均等現象。

4、電化學腐蝕，密封面互相接觸、密封圈與關閉體和閥體的接觸以及介質的濃度差、氧濃差等原因，都會產生電位差，發生電化學腐蝕，致使陽極一方的閥座密封圈被腐蝕。

5、德國FESTO球閥選型或者不正確的操作引起。沒能根據實際的工況環境正確選擇蝶閥型號，致使蝶閥與工況條件不符，閥座密封圈被破壞。

6、介質的化學腐蝕，閥座密封圈周圍的介質在不產生電流的情況下，介質直接與閥座起化學作用，腐蝕閥座。

7、疲勞損壞，閥座都有自己的使用壽命，尤其是軟密封蝶閥的閥座，使用壽命有限，在長時間的使用中，容易老化，密封表面出現裂紋、脫層現象，導致密封性能變差。

8、管道內介質的沖蝕，蝶閥的閥座密封圈位于管道內部，閥座受到的沖蝕是持續不斷的，這些介質有帶懸浮顆粒的，也有具有腐蝕性的，久而久之，閥座在這樣介質的沖蝕下，密封面會被破壞。

德國FESTO球閥對此閥門可以不設支承