日本SMC增壓閥原理是利用大面積活塞的低氣壓產生小面積活塞的高液壓。空氣增壓泵使用于原空壓系統要提高壓力的工作環境中，能夠將工作系統的空氣壓力提高到2-5倍，僅需要將工作系統內壓縮空氣作為氣源即可。該泵適合單氣源增壓。無需電源（可使用于需防爆的領域）。在泵的壓力范圍內，調節調節閥從而調節進氣壓力，日本SMC增壓閥輸出液壓相應相應得到無極調整。

日本SMC增壓閥輸出液壓相應相應得到無極調整

SMC增壓閥動作原理是當IN進口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B。空氣經過壓力調整器和切換閥到達驅動腔B后，驅動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。在活塞運動的 行程中，高壓空氣經過單向閥流向OUT(出口)。當活塞運動到行程終點的時候，活塞觸動切換閥，轉換為驅動腔B排氣，驅動腔A進氣的狀態。這樣，增壓腔B和驅動腔A的壓力推動活塞反向運動，將增壓腔A的空氣壓縮增壓，由OUT口排出。上述步驟循環往復，就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調整器通過手柄和出口壓力反饋來調節驅動腔的壓力，從而設定出口壓力。在工廠的部分設備需要高壓的場合，在相應的部氣路中安裝增壓閥，雖然整體氣路仍然保持低壓，但是在部可以使用高壓設備。

SMC增壓閥一般是用于設備上的一些系統壓力控制，通過增壓閥將壓力增大到系統需要值，如汽車燃油增壓等。增壓閥是有閥體、液動換向閥、增壓器等部件構成，能將液壓系統中的低壓油增壓到高壓油，因此，它也是屬于液壓傳動領域。增壓閥是通過泵源的壓力控制增壓器與液動換向閥的位置，就避免了連桿轉動，簡潔實用，更有利于節省能耗。SMC增壓閥工作原理空氣通過進氣口進入和單向閥進入到增壓腔，增壓腔分為左右兩腔，壓力調整器和切換閥將空氣驅動到右邊增壓腔，左右兩邊的增壓腔的壓力推動活塞運動。活塞運動時，經過增壓的高壓氣會通過出口的單向閥排出去；當活塞運行到終點時會碰到切換閥，這樣就切換成右邊驅動腔排氣，左邊驅動腔近期的模式，活塞就這樣反復運動。SMC增壓閥的優點無需電源，將增壓閥和工廠生產線的空氣壓力相連，就能將工廠所需氣壓提高到兩倍；增壓閥能能直接和氣罐相連接，節省空間。SMC增壓閥使用場合在一些氣路或者裝置上需要使用到高壓，但空間有局限性，無法安裝使用正常的大口徑氣缸，但要確保設備正常工作有必須有相應的輸出力時就會使用到SMC增壓閥；遠距離的氣控式操作時難免會流失一些壓力，這種情況下就必須使用增壓來彌補；增壓閥也可以用來縮短像氣罐內輸氣的時間；氣路終端裝置需要不同的高輸出力的場合也需要使用增壓閥。

日本SMC增壓閥輸出液壓相應相應得到無極調整