FESTO全功能輕薄氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

 FESTO全功能輕薄氣缸九個功能均優(yōu)好
FESTO全功能輕薄氣缸特點介紹，費斯托氣缸的原理FESTO全功能輕薄氣缸特點介紹：FESTO氣缸功能共九個，F(xiàn)ESTO全功能輕薄氣缸九個功能均優(yōu)好，故稱全功能閥。調節(jié)功能是FESTO氣缸的主要功能之一，表現(xiàn)為①流量特性;②可調比R;③小開度工作性能;④流量系數(shù);⑤調節(jié)速度。全功能超輕型FESTO氣缸R=100，使小開度調節(jié)性好;Kv值大，是單雙座閥、套筒閥的2～3倍。切斷功能反映閥的內在質量。直行程閥標準泄漏率通常為10～10;全功能超輕型FESTO氣缸標準泄漏率為10，比單雙座閥、套筒閥高100～1000倍。克服壓差功能是保證切斷的前提，與切斷功能不可分割。雙座閥允許壓差大，但泄漏大;單座閥泄漏小，但允許壓差小。全功能超輕型FESTO氣缸較好的解決了壓差大，泄漏又要求小的難題，其允許壓差可達PN值。
festo費斯托氣缸必須依據(jù)應用全過程中常需氣缸的具體負載情況合理地明確氣缸的徑向負載扭力，緩存氣缸可依據(jù)其氣路標準合理地明確氣缸運作的工作壓力。
1.明確氣缸的種類：SMC應用特殊規(guī)定和安裝規(guī)定來挑選面層種類。
2.挑選氣缸緩存方式：festo費斯托氣缸裝有不一樣的緩存設備。客戶應依據(jù)負荷挑選具體運動。假如負荷速率非常大，則無法消化吸收氣缸自身的容積。因而，務必應用外界緩存電路原理或設計方案來緩解危害。
3.確定緩存氣缸行程安排：在實際操作期內，根據(jù)氣缸的工作中間距和變速箱的行程安排比預先選擇氣缸行程安排。為有利于安裝和調節(jié)，測算的行程安排應留出適度的容量。應盡量挑選規(guī)范行程安排，以保證供貨速率并控制成本。
4.緩沖式氣缸安裝：依據(jù)festo費斯托氣缸的安裝規(guī)定，挑選安裝方法。
5.緩存氣缸液壓缸聯(lián)接。

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