FESTO無桿氣缸的優勢主要體現在以下3個方面：
  （1）FESTO無桿氣缸系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
  （2）FESTO無桿氣缸停止的位置數多且控制精度高。般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優勢，定位精度可達?0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業。
  （3）FESTO無桿氣缸柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，在定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。

FESTO無桿氣缸系統構成非常簡單
費斯托FESTO氣缸在壓縮空氣只能使柱塞向一個方向運動；借助外力或重力復位 活塞式氣缸    壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助外力或重力復位    壓縮空氣只能使活塞向一個方向運動；借助彈簧力復位；用于行程較小場合 薄膜式氣缸    以膜片代替活塞的氣缸。單向作用；借助彈簧力復位；行程短；結構簡單，缸體內壁不須加工；須按行程比例增大直徑。若無彈簧，用壓縮空氣復位，即為雙向作用薄膜式氣缸。行程較長的薄膜式氣缸膜片受到滾壓，常稱滾壓（風箱）式氣缸。 雙作用氣缸 普通氣缸    利用壓縮空氣使活塞向兩個方向運動，活塞行程可根據實際需要選定，雙向作用的力和速度不同 雙活塞桿氣缸    壓縮空氣可使活塞向兩個方向運動，且其速度和行程都相等 不可調緩沖氣缸    設有緩沖裝置以使活塞臨近行程終點時減速，防止沖擊，緩沖效果不可調整 可調緩沖氣缸    緩沖裝置的減速和緩沖效果可根據需要調整 特殊氣缸 差動氣缸    氣缸活塞兩端有效面積差較大，利用壓力差原理使活塞往復運動，工作時活塞桿側始終通以壓縮空氣 雙活塞氣缸    兩個活塞同時向相反方向運動 多位氣缸    活塞桿沿行程長度方向可在多個位置停留，圖示結構有四個位置 串聯氣缸    在一根活塞桿上串聯多個活塞，可獲得和各活塞有效面積總和成正比的輸出力 沖擊氣缸    利用突然大量供氣和快速排氣相結合的方法得到活塞桿的快速沖擊運動，用于切斷、沖孔、打入工件等 數字氣缸    將若干個活塞沿軸向依次裝在一起，每個活塞的行程由小到大，按幾何級數增加 回轉氣缸    進排氣導管和導氣頭固定而氣缸本體可相對轉動。用于機床夾具和線材卷曲裝置上 伺服氣缸   將輸入的氣壓信號成比例地轉換為活塞桿的機械位移。用于自動調節系統中。 撓性氣缸    缸筒由撓性材料制成，由夾住缸筒的滾子代替活塞。用于輸出力小，占地空間小，行程較長的場合，缸筒可適當彎曲 鋼索式氣缸    以鋼絲繩代替剛性活塞桿的一種氣缸，用于小直徑，特長行程的場合 組合氣缸 增壓氣缸    活塞桿面積不相等，根據力平衡原理，可由小活塞端輸出高壓氣體 氣-液增壓缸    液體是不可壓縮的，根據力的平衡原理，利用兩兩相連活塞面積的不等，壓縮空氣驅動大活塞，小活塞便可輸出相應比例的高壓液體 氣-液阻尼缸    利用液體不可壓縮的性能及液體流量易于控制的優點，獲得活塞桿的穩速運動.

FESTO無桿氣缸系統構成非常簡單