FESTO氣缸物理檢測方法

普通檢測氣缸需要拆卸整個發(fā)動機，費時費力。現(xiàn)在無需拆卸發(fā)動機就可以實時現(xiàn)場檢測氣缸內(nèi)部情況，使用艾尼提內(nèi)窺鏡檢測，鏡頭直接插入氣缸內(nèi)，可通過鏡頭傳感氣缸內(nèi)部情況到屏幕上，也可觀察發(fā)動機其他地方的情況。現(xiàn)場實時做出修理方案。

發(fā)動機氣缸破裂損傷形成的原因：

1.因其工作環(huán)境溫度不均勻，導致熱應力產(chǎn)生，在薄弱環(huán)節(jié)因剛度不足而產(chǎn)生的破裂

2.也有因長期工作疲勞產(chǎn)生的裂紋

3.冬季未放凈冷卻液造成凍裂

4.發(fā)動機過熱時，突然加入冷卻液導致爆裂

5.也有可能在運行或操作中出現(xiàn)嚴重沖擊、撞擊

6.過度擰緊緊固螺絲或操作不規(guī)范等

檢測方法：內(nèi)窺鏡

1.錐形

從氣缸縱斷面看，氣缸磨損后形成上大下小，失去原來正圓柱的形狀，稱為錐形。原因如下：

1)摩擦力不等的磨損

2)潤滑條件變化的磨損

3)磨料磨損

2.從氣缸的橫斷面看，氣缸磨損后失去原來的正圓形狀，俗稱 失圓，原因如下：

1)酸性物質(zhì)

2)側(cè)壓力

3)高溫、高壓

3.氣缸非正常磨損

1)腰鼓形

2)拉缸

3)偏磨